●本报记者 武子暄

“党的二十届三中全会对深化生态文明体制改革作出部署，提出健全绿色低碳发展机制。我们将围绕绿色生态发展战略目标，坚持‘创造智慧互联，引领绿色商用’的品牌愿景，持续完善产品布局，通过推广醇氢电动重卡产品，打造区域醇氢运力生态。”内蒙古远程新能源商用车有限公司总经理刘世锋说。

据了解，我国原油对外依存度超过72%，其中汽车消耗石油总量的70%，商用车虽然保有量少，却消耗了51%的车用汽柴油，产生了全部汽车PM污染物的80%，其高能耗、高排放的特点决定了新能源化革新势在必行。“醇氢电动是汽车电动化的升级发展，有效弥补了纯电动和氢燃料应用短板，有助于解决中国能源安全和交通领域减排问题。”刘世锋说。

内蒙古远程新能源商用车有限公司于今年7月成立，作为呼和浩特市政府重点招商引资项目，由浙江吉利远程新能源商用车和内蒙古建通科技发展集团共同出资成立，双方以此为支点，围绕内蒙古“风光氢储车”示范项目与醇氢生态建设，推广醇氢能源车辆的大范围应用，促进交通运输绿色低碳转型发展。

据了解，远程新能源商用车从使用场景出发，开发了醇氢动力链，实现1.8L—15L醇氢发动机排量和100—600马力的全覆盖，是目前国内唯一推出醇氢重卡、轻卡、小卡、客车全系醇氢商用车产品企业。产品的经济性、环保性、适用性、可靠性得到了充分验证，在技术成熟度及产品投放规模方面均处于领先水平。

相比传统柴油重卡，远程醇氢重卡的燃料成本最高减少32%，每公里最多节省1元钱，并且在高寒、高原工况下动力不衰减，是北方地区冬季新能源商用车最佳选择。从2014年吉利控股集团发文成立商用车项目以来，企业以研发为先导，以商业模式创新为基础，打造了“1.2.3.3”的醇氢生态战略，实现醇氢电动汽车的推广与甲醇加注、甲醇制备三位一体协同发展，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色醇氢运力生态。

“醇氢路线符合国家能源自主和能源安全战略需要，我们将持续打造区域醇氢运力生态，成为推动商用车产业变革的引领者。”刘世锋表示。