●本报记者 徐达明 文/图

清晨8时许，内蒙古医科大学附属医院南门前，等待进入医院的车辆已排起长龙；每到上下学时段，各中小学校门口人车交织，接送孩子的车辆常造成道路拥堵；深夜归家，不少居民仍要在小区周边兜圈，只为寻找一个可用的停车位。如今，停车难已成为影响市民生活质量、考验城市治理能力的民生痛点。

2026年，呼和浩特市政府明确提出停车治理目标：新增泊位3万个、推动盘活存量泊位3万个、泊位共享9000个。同时，城管部门将完善智慧停车平台，在市四区新建更多停车场，全力破解停车难题。

医院停车难：排队半小时成常态

近日，记者先后走访内蒙古医科大学附属医院、内蒙古自治区人民医院、呼和浩特市第一医院等多家三甲医院发现，每日7时至18时，各家医院的停车位持续饱和，车辆排队进入停车场的时间普遍超过半小时。

在内蒙古医科大学附属医院，排队车辆延伸至新华大街主路，加剧了主干道拥堵。“今早特意提前1小时带老人就诊，结果到了医院，找停车位还是等了半个多小时。”市民王先生说。

据了解，该院现有停车位包括外科大楼前停车场375个、体检中心停车场105个，地下停车场原有700多个，目前仅开放100余个。医院日均接诊量超万人次，停车位供需矛盾突出。加之医院周边老旧小区密集、道路狭窄，车辆分流空间有限，停车难题进一步凸显。

内蒙古自治区人民医院的停车压力同样突出。即便改造后拥有1049个停车位，日常时段仍处于饱和状态。

回民区交管大队一中队副中队长苏建平负责内蒙古医科大学附属医院门前的交通疏导工作。他建议，尽快开放内蒙古医科大学附属医院地下停车场的空余停车位，缓解地面停车压力；在医院对面或外科大楼原有停车场位置修建立体停车楼，大幅增加停车位供给；同时，在医院南门修建地下通道或过街天桥，保障行人安全通行。

学校停车难：校园周边成堵点

呼和浩特市城区内中小学校、幼儿园分布集中，周边道路狭窄、人流密集，“停车难+行车难”双重叠加，影响道路通行。

记者在呼和浩特市第四中学实地走访发现，每到上下学时段，接送孩子的车辆沿路边停放等待。尤其是16时起，车辆逐渐增多，拥堵持续至19时30分左右。

据了解，呼和浩特市交管部门已启动“护学模式”，明确要求家长接送孩子时做到“即停即走”，最大限度保障道路通行顺畅。

玉泉区交管大队一中队中队长赵贵成负责呼和浩特第四中学门前的执勤工作。他建议，有关部门可协调周边单位在上下学时段开放限时停车位，缓解停车压力；同时，引导家长选择公交、骑行等绿色出行方式。

小区停车难：回家停车成难题

呼和浩特市的老旧小区大多未规划专用停车位。新建的高层小区，虽按“一户一位”标准配建了地下停车位，但周边道路仍常停满车辆。

记者走访新城区昭君新村塞外苑小区、回民区众环小区、玉泉区苁蓉小区等老旧小区发现。每到夜间，小区道路两侧停满车辆，仅留单车道供车辆通行，消防通道被占用的情况屡见不鲜。

新建小区的停车矛盾主要集中在停车位租赁与销售环节。部分开发商采取“只售不租”模式，不少业主无力购买；即便部分小区开放停车位出租，较高的租金也让不少居民望而却步。

在金桥祥和家园小区，周边道路停满了车辆，部分车辆甚至在机动车道内双排停放，严重影响道路通行。“小区地下停车位年租金要2000元，停在路边免费，很多居民都选择后者。”居民武先生向记者坦言。

赛罕区交管大队六中队中队长张彤负责金桥片区的交通管理工作。他表示，目前，上级部门已为辖区交警配发了执法记录仪，交管部门将加大警力部署，对小区周边道路乱停车现象开展集中治理。针对违法乱停、妨碍交通的行为，将采取“先电话通知挪车，拒不配合的依法贴单、拖车”的处罚方式，切实规范停车秩序，缓解小区周边停车乱象。

当前，呼和浩特市正以“新增泊位、盘活存量、推动共享”为抓手，缓解停车难、停车乱问题。破解青城停车困局，需要政府、企业、市民三方同向发力、协同共治。政府层面应强化规划引领，补齐停车供给短板，优化停车管理机制，完善智慧停车平台，高效利用停车资源；企业层面可主动开放自有停车资源，规范停车位租赁、销售行为，助力停车资源共享；市民层面要树立绿色出行、文明停车理念，自觉遵守停车规则，共同维护良好的交通秩序。唯有多方协同、久久为功，才能逐步破解停车难题，让青城的道路更畅通、停车更便捷。