□文/图 呼和浩特晚报记者 马妍 李娟

为规范共享单车停放秩序管理，自2021年开始，我市健全完善考核办法和准入、退出备案机制，落实共享单车企业信用约束机制，实行末位淘汰制度，要求对考评排名末位共享单车企业“喵走”及时清退出我市。那么我市共享单车企业该如何提升服务标准满足城市发展要求呢？为此，呼和浩特晚报记者进行了走访。

共享单车哪家强 用户最有发言权

2月16日上午，记者来到车站东街，看见盛业广场门前停放着绿色、黄色和蓝色等多家企业的共享单车和电单车。正匆忙赶路的市民吴女士在查看了不同电单车后，选择了一辆黄色电单车。

“如今，共享电单车已逐渐成为上班族的日常代步工具。自从我市有了共享电单车后，我觉得出行方便多了，特别是一些公交到达不了的地方，对于共享电单车的需求很大。但是在选择不同共享单车时，我还是要做一些思量，比如这种电单车好不好停车，收费是不是合理，能不能骑到目的地等都是我要考虑的问题。”市民吴女士说。

市民赵先生则表示，进入秋冬季，共享单车运营企业应该加强车辆的保养。他在几次骑行的过程中，共享电单车就出现了断电现象，让他感到非常尴尬。

近日，市民王女士在使用共享电单车时发现，电单车的收费标准提高了，由原来的每10分钟2元调整到了2.5元，如果长时间骑行，也是一笔不小的费用。“如果共享电单车收费一再上涨，骑车的费用就和打车差不多了，如何选择自然很明白。”

走访中，记者了解到，虽然共享单车为市民出行提供了方便，但是随着城市的发展和市民对服务要求的提高，车辆安全性如何？收费标准以及车辆车况如何？这些都在市民的考量范围之中。

考核共享单车企业有标准

虽然共享单车已成为市民出行的 “好帮手”，但因为投放过量、无处停放等因素，给城市管理带来了不少困扰。为了促进共享单车文明骑行、规范停放，城管部门根据《呼和浩特市区共享单车运营服务质量考评办法（试行）》，在日常巡查中切实强化共享单车企业监管考核，助力首府文明城市创建。

2月16日上午，回民区城市管理综合执法局静态办的执法人员在新华西街巡查时发现，该路段的共享单车存在不规范停车、车身损坏、粘贴广告等问题。在中山西路的一处共享单车停放点，整齐密集地摆放着一整排共享单车，但停车范围已经超出了划定的停车区域，显然，运营企业没有进行合理投放和及时调配。

随后，城管工作人员对这些问题进行了梳理，并及时通知运营企业工作人员赶到现场，责令立即整改。

“我们会根据《呼和浩特市区共享单车运营服务质量考评办法（试行）》定期对共享单车运营企业进行考核。考核标准是根据《呼和浩特市区共享单车运营服务质量考评标准及评分细则》来执行，由城管部门和市交管部门共同开展。共享单车运营服务质量考评实行基准分值为100分的计分制，不同的考核项目匹配不同的分值，例如企业投放车辆完好，包括车辆零部件（如车架、车轮、把手、刹车、踏板等）、车身标识、编码、二维码等完好，可以获得3分；共享单车无外观缺陷，同时干净整洁，且车身无广告设置，可以获得2分；电单车安装号牌，如发现号牌丢失或破损能及时更换可以获得2分。分数可以进行累计。共享单车企业运营服务质量考评等级分为优良、合格、基本合格和不合格，对于不合格企业，将进行相应的处罚。” 回民区城市管理综合执法局静态车辆管理办公室指导员卜彦亭告诉记者。

在定期考核的同时，回民区城管局还会不定期对辖区5家单车企业负责人进行专项约谈。就共享单车乱停乱放影响通行的违法乱象向企业代表提出要求，要求企业认真查找问题症结，通过对单车停放集中区域进行摸底排查，增加运维人员加强规范管理，及时清理维护闲置、破损车辆，实现精准、完好、有序停放。同时要求运营企业后台做到实时监控，包括市民使用后是否精准还车，能否停放到位，电子停车点位与实地点位是否匹配，并全面清理违规占用人行横道等公共空间停放的共享单车，及时消除安全隐患。

“回民区城管局静态办将对共享单车企业整改情况进行跟踪督查，对整改落实不到位的企业采取行政措施，切实保障好共享单车的管理秩序。”卜彦亭表示。