本报讯（记者 徐达明）为全面优化我市交通生态，市公安局交通管理支队积极推进中心城区35处交通拥堵易发点的治堵攻坚工作。昨日，记者从市公安局交通管理支队了解到，通过充分调研论证，目前鼓楼路口交通组织优化方案已完成设计，拟采取路口渠化改造、调整车道分布、优化信号设施、调整放行方式、加装雷达检测装置、完善信控策略等方式对路口进行系统优化。

鼓楼路口是我市新华大街与哲里木路两条主干道相交的十字路口，承载着巨大的转换交通流。该路口周边学校、住宅小区、机关事业单位等交通吸引点众多，高峰期间路口交通压力巨大。同时受高架桥墩影响，该路口地面结构特殊，道路空间资源不足，车辆通行流线不佳，导致路口高峰时段拥堵频发。

市公安局交通管理支队通过充分调研论证，拟改造现有信号灯，增加非机动车信号灯，使交通信号灯灯色醒目、传递信息明确；路口各方向增设右转红灯控右，缓解机动车与行人、非机动车交织冲突，提升通行效率；将北进口斑马线前移，在桥下设置掉头车道，并使用护栏将掉头车道与非机动车道进行分隔，确保行人安全；重新施划东进口导流线，设置四条进口车道，展宽东进口非机动车道。移除部分西进口与西出口之间的实体岛，使北向南非机动车道连贯；完善路口内循环车道标线，重新施划非机动车道，采用彩色喷涂，规范非机动车行驶秩序。

在信号配时方面，将根据交通组织改造措施，优化路口信号配时和放行方式。将路口放行方式调整为四相位对放，增加左转相位清空时间。优化后路口通行方式依次为：南北直行，南北左转，东西直行，东西左转。

在智慧管理方面，将增设雷达监测器和边缘计算单元，实时获取交通流量数据，应用前端边缘计算实现自适应控制，减少绿灯损耗。同时，将进一步完善信控策略，最大化利用时间资源，减少延误时间。设定最小绿灯时间，保障行人及非机动车过街需求。动态调整放行绿信比，均衡路口各方向车辆排队长度和等待时间，使路口始终维持较高通行效率。