本报讯（记者 云艳芳）6月12日，呼和浩特新机场航站楼指廊、高铁预留、综合业务用房工程集中开工。

呼和浩特新机场航站楼指廊建设工程是提升新机场硬件设施保障能力，更好地满足保障京津冀机场群航班备降、国际航班等需要，实现区域枢纽机场、一类航空口岸机场、国家“一带一路”战略重要交通节点的重要补充。工程建筑面积约6.08万平方米，其中包含2个指廊、23个登机桥。建筑层数为地下一层、地上二层、局部三层。自上而下分别是国际出发候机及国内候机夹层、国际到达区及国内混流、站坪层、地下机房及设备管廊层。航站楼指廊建成后，可增加航站楼近机位23个，保证航站楼满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次等功能需求。

呼和浩特新机场高铁预留工程从新机场北垂直引入机场，依次下穿机场北跑道和滑行道、进机场路路基、出机场路路基、综合管廊及东西联络通道、机场南跑道及滑行道，线路长度约2380.5米。本次与机场同步建设范围分为四段，分别为下穿北跑道及滑行区长522.5米，下穿机场路长99米，下穿管廊及东西联络通道长101米，下穿南跑道及滑行区长539米，工程长度合计1261.5米。机场隧道跑道段为地下两层（局部单层）单跨框架剪力墙结构形式。高铁预留工程划分三个施工标段，总工期计划于2024年6月30日完成全部施工任务，其中包括跑道施工。

呼和浩特新机场综合业务用房工程建设规模约40000平方米，根据目前方案，综合业务用房南北各建设一栋楼，其中北楼建筑面积约20000平方米，设置商务要客区约10000平方米，机组中转业务用房约10000平方米，地上机动车位63个，非机动车位30个；南楼建筑面积约20000平方米，设置政务要客区约5000平方米，机组中转业务用房约15000平方米，地上机动车位49个，非机动车位30个。南北两楼共建设要客区约15000平方米，机组中转业务用房约25000平方米，机组过夜房间数量193间，建筑层数为五层，建筑高度23.9米。该项目预计2024年6月30日竣工。