●本报记者 马妍 祁晓燕 阿柔娜 杨彩霞

停车难、停车乱，是城市发展进程中亟待破解的民生痛点，也是提升城市治理水平面临的现实课题。连日来，记者深入新城区、回民区、玉泉区、赛罕区走访发现，各地因地制宜，通过盘活存量、优化增量、精细管理、协同共治等一系列措施，打出破解停车难题“组合拳”，努力让市民停车不再“兜圈”，出行更加顺畅。

近日，新城区紧盯校园周边停车难这一民生问题精准发力，在市第十九中学、北京一零一中呼和浩特分校等学校周边，正式启用4处限时免费停车场，释放423个停车位。通过实施“错峰共享”管理模式，这些停车位在每日高峰时段，专门面向接送学生的家长开放，精准对接家长需求。数据显示，限时停车场投用后，学校周边主干道违停现象明显减少，通行效率显著提升。

在此基础上，新城区还实施“一校一策”精细化治理，在道路较窄的学校推行“即停即走”通道，在部分学校划设专属“离校通道”实现人车分流，同时利用边角地、闲置空地新建临时停车场，累计扩容数千个停车位。截至目前，新城区已促成11287个停车位向市民开放，让原本“沉睡”的资源真正“活”起来、用起来。

回民区在收费模式上探索创新。中山西路民族商场停车场从3月18日起改为“潮汐收费”，夜间9∶00到次日早上8∶00每小时停车收费1元，大幅降低了夜间停车成本。同样实行“潮汐收费”的还有厂汉板乾沁源西路商业步行街，夜间10∶00至次日早上8∶00，每小时仅收费0.5元，3元封顶。截至目前，回民区已累计开放错峰共享小区10个，施划停车位7600个，释放停车位6748个，18家机关企事业单位的765个车位已在夜间及非工作日向社会开放。在玉泉区，一套精准有效的“组合拳”同样在发力。针对辖区部分道路停车位标线模糊不清等问题，玉泉区全面启动停车位翻新施划工作。截至目前，玉泉区已施划、补划路内、路外免费停车位6516个，补划停车指示箭头4650个。此外，玉泉区还通过新建公共收费停车场、完成立体停车楼建设、推动共享车位落地等多种方式，累计新增停车位数千个。“以前下班回家，绕着小区转好几圈都找不到车位，现在车位充足，停车方便多了。”家住万盛佳园小区的许云飞对周边的变化深有体会。

在共享单车治理方面，玉泉区聚焦消防通道、盲道等重点区域，开展专项整治行动，累计查处违规占压盲道68起，对3家整改不到位的运营企业依法予以处罚，合计罚款14万元，切实压实企业主体责任。

近日，赛罕区党政机关办公区、赛罕大厦、赛罕区政务服务中心等13个停车场正式向社会开放。在工作日下午7∶00至次日早上7∶00及国家法定节假日全天，市民可在指定场所停放车辆，首批释放共享车位超过1800个。这一举措将非工作时间的闲置车位转化为公共服务资源，有效缓解了居民夜间及节假日停车难的问题。

与此同时，赛罕区还在巨华第二小学、市第三十中学等学校周边设置4处限时免费停车场，提供200余个车位，实行上下学时段免费停车60分钟的便民政策。“现在接送孩子不用绕路找车位，省时又省心。”家长王女士道出了许多市民的切身感受。

从机关单位停车场向社会开放，到校园周边限时免费停车；从盘活闲置资源，到创新潮汐收费；从“一校一策”精细化治理，到共享单车规范管理……自治区首府各地正以群众需求为出发点和落脚点，用一项项务实举措破解停车难题，让城市管理更有温度，让市民出行更加舒心。