本报讯（记者 田园）从最初的不知所措、手忙脚乱到现在的娴熟操作、清晰处理工作，王雅芳来到呼和浩特机场廊桥大队担任廊桥监护员已整整6年了。

对于王雅芳来说，一天是从早上四点半开始，晨起披星而出，她驾车驶向候机楼，来到值班室开始准备工作，穿戴好制服、反光服，携带证件，检查手持机电量，带好登机桥钥匙。

准备工作做好，王雅芳开始询问分队长，今天操作、监护的第一班航班几点到位。今日轮她值夜班，第一班航班会晚点到位，所以她还有时间与同事一起吃早餐。进入夏季，呼和浩特机场航班量激增，和同事一起吃饭的机会也变得屈指可数。一整天所有人都在忙碌奔走，一班接一班的飞机需要靠撤、监护。十几分钟的短暂休息时间，王雅芳就和同事一起相互鼓励。

对于王雅芳来说，今天的这个夜班依旧有点“难熬”。

白天，她全程监护一班接一班的飞机，到了晚上，双腿酸软微颤，眼皮开始频繁“打架”。虽然在两个航班任务间隙，可以有一个多小时的时间休息，但她也不敢躺下休息，害怕躺下后就进入深度睡眠状态耽误工作。凌晨3时许，王雅芳开始第一次接触国际候机楼的40号桥，尽管对它的特点、位置、距离有点陌生，她还是有条不紊紧握着冰凉的操作杆，不一会，试桥工作顺利结束。就在王雅芳等待接班人员到来时，当班分队长的一通电话，让她继续忙碌起来：“所有人都出去接出港航班，我担心人手不足，需要你再坚持一会儿！”王雅芳欣然接受。

从前一天早上四点半起床工作到此刻，廊桥监护员王雅芳依然坚守在岗位。