7月的呼和浩特骄阳似火，在S43呼和浩特机场高速公路施工现场一派繁忙景象，工人们正在进行伸缩缝施工，为完成9月底项目交工验收工作，达到通车运营条件的目标任务冲刺着。

S43呼和浩特机场高速公路是目前首府通往新机场唯一的也是最快捷的高速公路通道。项目建成后，通过首府城市快速路分别与G6京藏高速公路、G7京新高速公路、G5901绕城高速公路、G59呼北高速公路、S31呼大高速公路等相接，终点与规划建设的S27呼鄂高速公路和呼清高速公路相接，进一步优化了内蒙古高速公路网结构。也可实现周边朔州、大同、乌兰察布等城市快速抵达呼和浩特新机场，对推进新机场交通枢纽建设，促进内蒙古经济社会高质量发展，加快建设我国向北开放重要桥头堡具有重要意义。

市区可通过城市快速路网与S43呼和浩特机场高速公路无缝衔接，有效改善群众的出行条件，对推进首府“半小时经济圈”、打造新机场综合交通枢纽、促进区域经济社会发展起到积极作用。

严把质量关是工程建设之基。S43呼和浩特机场高速公路自2022年4月开工建设以来，市交通运输局锚定建设安全、快捷、绿色、畅通、舒适的建设目标，各建设单位牢固树立“质量第一”的发展理念，严格落实质量管理主体责任，加强对施工、监理单位及第三方技术服务单位的管控，守好质量底线。项目先后克服了诸多困难，平稳、有序、快速推进项目实施，实现了安全生产零事故，项目建设取得了明显成效。

2022年项目桥梁下部工程基本完成，2023年桥梁上部结构基本完成，其中：2023年9月28日，按照呼和浩特市委市政府要求，项目起点至三环段工程完成交工验收并通车运行，解决了巴彦淖尔快速路断头路问题，与三环快速路实现了互联互通，助力城区“一横、两纵、四环”高架路网体系的形成。2023年12月12日，项目上跨唐包铁路连续梁转体桥成功转体，是内蒙古最大的转体桥，同时也位居全国前列。

S43机场高速路项目建设始终紧密围绕党建工作要点，扎实推进各项工作，完善公司支部议事规则，坚决执行民主决策程序，坚持立足实际、科学决策，深入施工一线开展实地调研，解决项目建设中的实际问题，开创了高质量推进项目建设的工作局面。

以“平安工地”建设为重要载体和主要抓手，以风险分级管控与隐患排查治理“双预防”为主线，认真分析研判项目的安全生产形势，全面辨识、评估施工作业活动中存在的安全风险隐患，采取有效安全措施，以解决问题、主动作为的态度把项目安全生产管理水平不断推向前进。通过开展平安工地建设活动，落实了全员安全生产责任制，建立了项目安全生产管理体系，基本实现了安全管理程序化、安全培训日常化、现场防护标准化、风险管控科学化、隐患排查常态化。

坚持创新是第一动力。S43机场高速公路项目联合区内外高校和科研机构开展混凝土品质提升、大宗建筑材料循环利用、节能环保技术和信息化智能化应用等课题的研究。同时项目积极推广新技术使用，大大提高了施工效率，节约了施工成本，项目在管理、技术、工艺和材料等方面不断改进、创新和突破，工程质量实现全面提升。

项目还融合移动互联网、大数据、物联网等新兴技术搭建了包括党建、质量、安全、进度、农牧民工管理、全线可视化视频系统等多环节的信息化管理平台，实现项目施工方案审批、材料检测报备、隐蔽工程管理、质量巡查跟踪整改和质量报表等管理行为的“掌上”办公，大幅提高了项目管理效率。

今年，S43机场高速公路项目建设进入关键时期，项目于3月1日复工建设。6月25日，沥青路面主线实现了全线贯通，标志着项目主线主体工程基本完成，进入了最后冲刺阶段。计划于7月底完成伸缩缝施工，8月底完成机电及交安设施，9月底完成项目交工验收工作，达到通车运营条件。